1．检查的必要性
    车辆出远门不比在城市里，随时能找到救援。一旦在前不着村后不着店的地方发动不了，光找拖车就能把您急死，费用高昂就更不用说了，还特别耽误时间，破坏心情。为了确保车辆不出问题，出门前就应该到特约维修站进行全面的检查，排除隐患。
   
    2．检查的内容
    由于自驾游毕竟是新生事务，很多维修站并不清楚要帮您检查哪些内容，您可以按照下列项目要求检查。
   
    （1）轮胎：轮胎是车辆接触地面的唯一部件，是我们出发前检查的第—项和最重要的项目，其检查内容主要包括以下项目：
    a)轮胎花纹：轮胎花纹深度是保证轮胎与地面摩擦力和排水能力的基本指标，每条轮胎都有磨限标志，如果检查发现轮胎花纹深度很浅，甚至已经接近磨限标志，应立即更换轮胎，防止路途中打滑或爆胎。大城市的轮胎价格要比旅游景区便宜很多，提前更换是最经济的方法。
    b)轮胎磨损是否均衡：如果有轮胎纹路特别浅，而其他几条又很正常，就应该考虑做四轮定位，并将纹路浅的轮胎换到后轮。
    c)轮胎气压：将车停放一段时间后，测量轮胎的气压，车辆手册上会标明正常的气压范围，可根据该范围调整轮胎气压。注意不要刚停车就测量，因为轮胎温度较高，其气压值也偏高。在检查气压的同时，应检查气门芯是否完好，轮胎是否有砂眼，是否慢漏气等。针对不同的路况和气候条件，轮胎气压也应做适当调整。一般而言，夏季应适当降低胎压，冬季应适当增加，山区和泥泞道路可适当降低胎压，增大轮胎接地面积。
    d)备胎：长途出行，难免要用到备胎。应该在出门前给备胎充气，避免使用时才发现备胎没有气压了的尴尬。对于非标准尺寸的临时代用胎，最好是能换成标准尺寸的轮胎。长途旅行不像在家，30千米的速度开上几里就有轮胎店，出门在外说不定100多千米都没有人能修理真空胎，非标准轮胎实在让人窝火。要是在高速公路上就更加麻烦了，达不到最低时速标准，路政和交警还得给你开罚单。还是赶紧准备一条标准尺寸的轮胎吧。如果去的地方比较偏僻，路况也不好，您还是一台车走，最好是多买一条备胎，装好钢圈充好气，以防两条轮胎同时坏掉，车子趴窝的事情发生。
   
    （2）刹车制动系统：制动系统是否完好，关系到全车人的生命安全，是要严格检查的部分。
    a)刹车片/盘的状况：刹车片/盘作为磨损部件，是需要定期更换的。如果在城区行驶，等到了磨限位置，发出声响时再更换也来得及。但一旦出门，正好在盘山公路上出现了问题，可就非常麻烦。所以如果检查发现刹车片/盘磨损比较多，就提前更换。注意，一定要到正规大厂更换，有特约维修站的一定去特约维修站更换，确保刹车片/盘的质量。劣质刹车片/盘热衰退严重，多踩几下就没有刹车效果了，要是碰上长下坡就非常麻烦。
    b)制动液：制动液是推动刹车系统工作的动力传输源，出发前要检查制动液够不够，是否有变质情况。如果您的车辆已经超过2年没有更换制动液了，建议您在特约维修站更换制动液后再出发。
    c)刹车油管：仔细查看所有的刹车油管，看看包裹层是否有磨损、破坏的地方，接口处是否有渗漏，这些问题都是汽车行驶中突然无法刹车的隐患。
    d)刹车是否跑偏：对于积水、沙石、冰雪等复杂路面，车辆刹车跑偏是严重安全隐患，随时威胁着车上人员的生命安全。应该在出发前检查，发现刹车跑偏应该及时调整。
    e)驻车制动：俗称手闸。手动档车辆上坡起步，坡路停车都少不了。自动档车辆坡上停车也需要。出发前要仔细检查，如果过松，应适当调整。确保坡路正常使用。
    f)ABS及其他电子辅助系统：现在的车辆为了更安全，都安装了各种电子辅助设置，如ABS。出发前应使用行车电脑检查其状况。行驶过程中出现ABS故障非常麻烦，偏僻地方根本没有人会修理，车辆只能趴窝。
   
    （3）方向系统：控制车辆方向的系统由于转动件很多，出现故障的几率也不小，应仔细检查。
    a)方向助力系统：对于大多数车辆而言，方向助力是基本装备。助力泵是否无故障，助力液是否达到要求，都要认真检查。
    b)方向系统的球头、拉杆：认真检查方向系统中的各个球头、拉杆，看看是否有间隙或损坏，需要更换的立即更换，避免出现行驶中突然失去方向的危险。

    （4）电路：检查全车线路，特别是诸如防盗器，倒车雷达等加装设备的线路，是否有裸露部分，是否有接头松动，是否有绝缘层熔化、剥落现象。如果有，应重新走线，不能掉以轻心，这些都是车辆火灾的根源。重新插拔各传感器和感应塞接口，确保接触良好。

    （5）电瓶：当代电喷车辆，离开电瓶是无法工作的，这个部分也要认真检查。     a)电瓶电量：通过观察观测孔(有的电瓶没有)，测量正负极间电压(未启动时9V~12V，启动时14V左右)和保压能力，可以确定电瓶是否正常。特别要注意已使用两年以上，或每日行车里程数很少的车辆，建议提前更换电瓶。
    b)桩头：检查桩头是否被腐蚀，非免维护电瓶的桩头往往腐蚀严重，应使用热水冲洗。
    c)发电机：检查发电机是否正常工作，输出电压是否能达到手册要求。

    （6）水箱与防冻液：
    a)水箱：检查水箱是否有砂眼，管路及接头是否完好，行驶多年的车辆建议清洗水箱，提高发动机散热能力。
    b)防冻液：在水箱清洗完成后，不要再加入水，应按照车辆行驶区域选择防冻液。注意，如果未清洗水箱，一定要选择与原防冻液品牌型号都相同的防冻液加入，避免发生意想不到的化学反应。市售防冻液都是乙二醇与纯水的混合物。标有明确的冰点和沸点。如果去非常寒冷的地区，可以选择冰点在-50℃的纯乙二醇防冻液，否则夜间只能把水箱放空，第二天再加，不然水箱一定冻裂。

    （7）点火系统：
    a)火花塞：火花塞是汽油车点火的重要部件。按规定，一般车辆行驶两到四万公里需要更换。出门前应检查，如果发现不太好，就及时更换。
    b)高压线：检查高压线。如果有漏电等异常现象，及时更换。

    （8）皮带：检查车辆发动机皮带和涨紧轮，皮带老化的及时更换。

    （9）底盘：检查底盘螺丝是否紧固，传动轴万向节是否完好，避震器是否完好，排气管是否漏气、松动、牙包、变速箱是否缺油等。

    （10）灯光雨刷等附件：检查全车灯光，特别检查刹车灯泡是否烧毁，继电器是否完好，雨刷是否需要更换等，避免临到用时才发现需要更换。
   
    （11）以前维修过的部分：以前维修过的部分重新发生故障的几率很大，因此应按照维修记录进行逐一检查。
   
    （12）做一次常规保养：出门前，做完上述检查后，应对车辆进行一次常规保养。更换机油(注意根据目的地选择机油粘度规格)，机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器等，对需要增加黄油的地方增加黄油。